密閉型ベルトコンベア

エアクッションベルトコンベア

密閉型ベルトコンベアは、コンベアベルトシステムで環境保護と省エネの明らかな利点を備えたバルク材料用のベルトコンベアです。

バルク材料コンベヤの優れた代表として、エア クッション ベルト コンベヤは、バルク材料搬送システムに明らかな利点があり、広く使用されています。

バルク材料搬送装置では、エア クッション ベルト コンベヤは、薄いエア フィルムを使用してコンベヤ ベルトとその上の材料をサポートするベルト コンベヤです。"エアクッションコンベア". 通常のアイドラーベルトコンベアのアイドラーを穴あきエアチャンバーに置き換えます。空気源が一定の圧力で空気を供給し、空気室に流れ込むと、空気室内の空気はパン溝の小さな穴から逃げます。コンベアベルトとディスクの溝の間に空気膜の層が形成され、コンベアベルトとその上の材料を支えます。

エアクッションベルトコンベヤは、通常のベルトコンベヤとほとんど同じで、ローラー、コンベヤベルト、駆動装置、テンション装置などで構成されていますが、コンベヤの中間部分に通常のコンベヤの上部アイドラーがありません（一部のエアクッションコンベヤは下アイドラーを使用しません）が、ブロワーやエアチャンバーなどのコンポーネントを追加します。

エアクッションベルトコンベアには、安定した信頼性の高い操作、大きな搬送能力、長い搬送距離、積み込みの容易さ、コンベヤベルトのずれや摩耗が容易ではない、長寿命、優れたシール性能などの利点があります。操作中にほこりがありません。

エアクッションベルトコンベアの動作原理：コンベアベルトは、エアクッションベルトコンベアの駆動ローラーとテールローラーの間に囲まれ、コンベアベルト支持装置のエアクッションがコンベアベルトとその上の材料を支えます。

モーターが減速装置を介して駆動ドラムを回転させると、コンベヤーベルトは、ドラムとコンベヤーベルトの間の摩擦力の駆動下で特定の速度で移動します。

原料は供給ホッパーから移動するベルトコンベア上に落下し、ヘッドの排出口に到達して排出されます。

エアクッションベルトコンベアの帯域幅範囲は300~2400mm、ベルト速度範囲は0.25~6.3m/sです。

現在、中国で製造できるエアクッションコンベヤの最大搬送能力は4500t/hに達します。

石炭、電力、冶金、化学工業、機械、穀物、軽工業、港湾、建材、その他の産業で広く使用されています。

図1 エアクッションコンベヤの搬送能力の関係

ベルト速度vとバンド幅Bと体積吐出量Ivの対応関係  ;  ;(メートル³/h)

注: 搬送能力の Ⅳ 値は、水平搬送に基づいて計算され、材料の嵩密度は 1000kg/m³、動的蓄積角度 θ は 20°、空気室ディスク溝角度 λ は 35° です。

エアクッションベルトコンベヤは、上下の分岐コンベヤベルトをエアクッションで支持するか、空気室にレインカバーを追加して密閉するかで4種類に分けられます。

(1) 混合開放型: 上部ブランチ コンベア ベルトのみがエア クッションでサポートされ、下部ブランチはまだローラーでサポートされており、エア チャンバーにはレイン カバーが装備されていません。

(2) ハイブリッド密閉型：ハイブリッド開放型の気室にレインカバーを追加して密閉。

（3）フルエアクッションオープンタイプ：上下の分岐コンベアベルトはエアクッションで支えられ、エアチャンバーにレインカバーは追加されていません。

(4) フルエアクッション密閉型 フルエアクッションオープン型の気室はレインカバーを装備し、密閉されています。

図2 エアクッションコンベヤの4つの構造タイプ

通常のローラー ベルト コンベヤと比較して、エア クッション ベルト コンベヤには次の主な利点があります。

（1）エネルギー消費の削減：転がり摩擦を流体摩擦に変更し、トラクションと走行抵抗を大幅に削減し、エネルギー節約効果をより顕著にします。

（2）軽量：エアボックスはボックス型のセクションを採用し、アイドラーの数が少なく（コンベアの両端に数セットのトランジションアイドラーのみが設定されています）、層の数とテープの厚さが少なく、自重が軽い。

（3）長寿命：フルライン保護シール、低テープ張力、低摩擦、ずれなし、テープの引き裂きなしを実現し、エアクッションはテープに冷却効果があるため、機器の耐用年数はアイドラーコンベアよりも長い。

(4) 低メンテナンス コスト: 回転部品が少なく、事故点が少なく、信頼性が高く、摩耗や損傷が少ないため、メンテナンスの作業量とメンテナンス コストが大幅に削減されます。

（5）輸送は安定しており、環境保護は良好です。操作は非常に安定しており、乱気流がなく、材料の飛散も、逸脱も、粉塵もありません。

（6）始動力が低く、全負荷で直接始動できます。安定したエアクッション層が形成された後、駆動モーターの始動力は操作力とわずかに異なります。ライン全体が完全にロードされると、補助手段なしで直接始動できます。

エアクッションベルトコンベアの主な欠点は次のとおりです。

（1）衝撃荷重に耐えることができません。そうしないと、エアクッションが損傷するため、積載時にバッファアイドラーが必要です。

（2）空気室の製造が難しいため、コンベアは平面と空間の回転を実現するのが容易ではなく、直線的にしか配置できません。